来源: 中国食品机械设备网
    1950年成立于德国的克朗斯，分公司遍布世界各地，其中在中国的分公司各在北京、上海、香港、太仓、成都。为了优化公司产品的服务线，满足自身饮料、流质食品、药物、化妆品及化学品灌装包装全套生产的需求，克朗斯建起了一条铁路专线。
    随着一条专用铁路线的建成，克朗斯股份公司不仅让饱受拥堵之苦的雷根斯堡的交通得到了缓解，而且也非常有益于环境保护。
    新特劳普林及周边地区的交通形势越来越严峻。虽然采取了一些城建措施来缓解交通压力，但直到这些项目完成并发挥缓解作用之前，这种情况还将持续数年。为了摆脱对公共交通的依赖，同时优化自身的货物运输网络，克朗斯决定，重新启用该地区自上世纪50年代以来废弃的一条铁路线。
    克朗斯三分之二的产品都是销往国外。而货物是否能如期送到客户手中，物流至关重要。这就促使克朗斯在其全球物流战略框架内，进一步优化其位于汉堡的物流中心的运输线路连接。该物流中心拥有自己的专用铁路线，因此，克朗斯股份公司的货物现在可以直接在新特劳普林装车，在汉堡的克朗斯物流中心再卸货。然后在那里根据发货要求重新组合装货。
    到目前为止，克朗斯每年需要从新特劳普林发出卡车3500多辆次，将产品运送至物流中心。而随着自己的专用铁路线的建成，克朗斯今年可以装运约950车皮的货物，相当于减少了约1600辆次卡车运货。而且，卡车的投入量今后还会大幅减少，减少的卡车数量将超过2000辆。如果扩建了铁路定线，铁轨的最大运输能力甚至会更高。每年将可运输2600车皮货物，可替代每年4000多辆卡车的投入。
    随着将货物运输从公路转移到铁路，克朗斯不仅减轻了公路交通的负担，同时也减少了CO2排放量，从而为环境保护与可持续发展做出了重要贡献
    2016年3月23日，专用铁路线正式投入使用。